青岛跨海大桥怎么建的

青岛跨海大桥是一座采用双层钢箱梁和混凝土箱梁组合结构的特大跨径斜拉桥，于 2011 年 6 月 30 日正式通车。

该桥的建设经历了以下几个主要步骤：

1. 方案设计：在决定建设跨海大桥后，开展前期论证、选址等工作。于 2005 年开始，经过多轮方案论证、比选，最终决定选址在海阳湾和胶南湾之间的海域。

2. 岸上施工：从两岸向中间施工，先建高塔、拱脚和中墩，为桥拱提供支撑。同时，对岸的道路、桥墩、钢拱和钢筋混凝土桥面同时施工。

3. 海中施工：在船上组装钢拱架，将拱架搭建到设备出现故障的位置，将拱架吊起，通过船体升降缝接到其他拱架上，直至桥梁连接到岸上，总体完成。

4. 桥面铺设：将道路胶合剂、隔离带、钢筋混凝土板、防水层、沥青石灰石混凝土层等逐渐铺设完毕，完成整个桥面的铺设。

5.通车：bridge_opening.png2011 年 6 月 30 日，青岛跨海大桥正式通车。总的来说，青岛跨海大桥采用的施工方式非常高效，用较短的时间建成了这座长达 42.5 公里的跨海大桥，为青岛市及周边地区的经济交流和人员流动提供了方便。

胶州湾跨海大桥于 2011 年 6 月 30 日全线通车，是山东青岛的城市新名片。接下来我们介绍下，这座大桥的修建过程。

1、打桩，由专业的打桩船将预制好的桩运到预定的位置，直接使用专用机械打入海底。

2、做承台，桩基础做完，如果是浅水低桩承台就采用钢板桩围堰隔水做承台，如果是深水高桩承台就采用有底套箱围堰做承台。

3、修桥墩，承台做好以后就可以在上面修桥墩。

4、铺路接龙，桥墩打完之后，需要考虑桥梁类型进行铺路接龙工作。