奥丁车的二手保值率相当不错。
Odin前五年的平均保值率分别为57.7%、47%、42%、36.3%和33.1%。在紧凑型SUV中，其保值率排名第107位。
不同的热点城市，奥丁前五年保值率不同。例如，北京1年保值率为59.1%，2年保值率为48.2%，3年保值率为43.1%，4年保值率为37.2%，5年保值率为33.9%。
奥丁的保值性也可以在具体车型的二手车评估中得到印证。比如2013款2.5T手动四驱豪华版新车售价为146,800韩元，3年估值为101,300韩元，5年估值为76,800韩元，可以更直观地体现逐年的保值水平。
此外，奥丁的保值率也优于其他同类型车型。比如对比圣骑士，圣骑士的保值率为54.37%，奥丁的保值率为54.51%，奥丁的保值率稍好一些。
很多人认为奥丁的颜值比圣骑士还要好看。我们以2013款2.4L手动两驱豪华版为例。外观稳重，空间坚固，空间大，操控稳定。这些优势对于保值率也起到了一定的积极作用。
二手Odin非常值得购买，性价比非常高。保值性一直是奥丁性价比的重要组成部分。如果您打算购买二手车，Odin是一个不错的选择。
保值率高，以后更换车辆时可以保证较好的残值。即使骑了几年后卖掉，也不会有太大的折旧损失。
因此，从车辆本身的保值率和综合性能来看，奥丁汽车在二手市场的保值能力是值得肯定的，可以让车主在购买、使用以及随后销售汽车时有更好的体验。
东风奥丁东风奥丁-简介
“奥丁”的上市是郑州日产深化“双品牌”（东风品牌和NISSAN品牌）战略的又一重大举措。郑州日产销售代表表示，SUV“奥丁”和MPV“驭轩”将为郑州日产实现今年4万辆的产销目标发挥重要支撑作用。
其中，多达六款将出现在‘奥丁’系列中。与帕拉丁相比，“奥丁”配备了2.4升、3.0升、3.2升三种国产和进口汽油、柴油发动机。前悬架继承了帕拉丁的双横臂独立式，后悬架改为5连杆螺旋弹簧非独立式，提高了乘坐舒适性。此外，奥丁的两驱自动变速箱、电子四驱转换、外观造型更适合城市使用，其低廉的价格扩大了帕拉丁平台的SUV价格范围。
东风奥丁-外观
Paladin的外观保持不变，但进气格栅有所改变。
奥丁的外观延续了帕拉丁的风格，前进气格栅进行了修改。两个横向镀铬格栅看起来非常大气。车顶采用日产典型的“阶梯式”样式，优点是增加后排头部空间。
奥丁的车顶配备了金属行李架，装载物品更加方便。这个机身直接采用了圣骑士的成熟技术，所以整体做工还是不错的。后悬架与帕拉丁不同。 Odin改为5连杆螺旋弹簧半独立式。
东风奥丁- 室内
做工不错，用料也足。桃树装饰给人一种尴尬的感觉。
奥丁的内饰风格大部分采用了帕拉丁的设计，并对中控台进行了一些修改。中控台颜色为灰色，与桃木内饰的整体感觉不太匹配。
内饰的做工还是非常不错的，用料也比较充足。方向盘采用四辐设计，非常符合人体工学，握持舒适。
东风奥丁-空间
前后排空间极佳，座椅舒适
奥丁的车内空间不错，前排头部和腿部空间都不错。消费者无需担心前排空间可能会显得狭小。后排空间也非常好。
Odin车型的座椅非常舒适，宽大的天鹅绒座椅软硬度适中，腿部支撑良好。后排座椅靠背有点短，对后排乘客的肩部支撑不是很好。
东风奥丁-力量
3.2T柴油发动机动力强劲
奥丁搭载的是QT32T车型，一款3.2L涡轮增压柴油发动机。经销商表示，这款发动机是进口的，并用于许多军用车辆。
奥丁汽车售价13.18万元-17.98万元，性价比很高。我们继承了Paladin的生产技术，并通过在中国生产来降低成本。建议最近购买SUV车型的消费者考虑奥丁车型。
