丰田汉兰达的爬坡能力如何？
高地攀岩有一些问题。比如，在成佛坡挑战赛中，有的车主先前进再返回加油。这可能是由于电源原因。此前的“汉兰达爬门”事件也反映出了攀爬的不足，无法攀爬30°的乡村道路。
不过，汉兰达的爬坡能力必须客观看待。
从质量上来说，包括汉兰达在内的丰田汽车的装配质量可靠稳定，基本没有出现任何问题。
动力方面，日系车的动力并不是他们的优势。汉兰达虽然重，但发动机输出并不突出，每天大力驾驶有些困难。
在安全性方面，日系车的稳健性略逊于欧美同级车，但对城市出行影响不大。
第四代汉兰达混合动力四驱系统底盘较高，在尖角风化碎石路等低难度路况下具有出色的轮胎耐穿刺性能，但突出的护板位于底盘较低处。在普通坑洼、缓坡等中等难度路况下，后轮电机的逃生能力有60分的问题，但在接近角和离去角方面没有优势。高角度斜坡由于角度大、轮胎抓地力有限、后电机动力不足，很难通过。
在城市使用时，混合动力四驱系统加速快，车身敏捷，燃油效率低。
