Rage在高速行驶时的表现相当出色。由于其动力性能强劲，动力储备充足，因此超车轻松，即使轻踩油门也能产生稳定的输出。上部底盘坚固稳定。高速行驶时方向盘指向准确、稳定。舒适度也不错。符合人体工程学的座椅即使在长途骑行时也不会轻易疲劳。良好的隔音效果可以有效阻挡外界噪音。另外，燃油经济性一般，安全配置丰富。
首先，我们来谈谈锐志的动机。配备强大的发动机，即使在高速行驶时也能表现出色。想超车时也不用担心没电了。即使以120公里/小时的速度加速，你也能感受到明显的推力感。加速响应快，最高时速可达190公里/小时以上。即使轻踩油门，也能获得稳定的动力，给驾驶者信心。
操控方面，锐志的底盘调校扎实、稳定。悬架系统有效过滤路面的不平整，即使在高速行驶时出现起伏，也能保持车身稳定，不会产生不必要的晃动。精准的电子助力转向系统，方向盘操控轻便精准，方向性极佳。无论您是进行方向微调还是大幅度转向，您都可以获得精确的响应，大大提高驾驶稳定性和安全性。
在舒适度方面，锐志的座椅采用人体工学设计，即使长时间坐着也能有效缓解疲劳。而且车辆的隔音效果非常好。高速行驶时，外界风噪、胎噪得到良好阻隔，营造车内安静舒适的驾驶环境，让您享受愉快的出行。
燃油效率方面，2.5车型平均高速燃油效率为6.5L/100km至9L/100km，处于中等水平。安全配置方面，制动辅助、车身稳定系统等主动安全装置全部应用，保证高速行驶时的安全驾驶。
总之，锐志在高速行驶时的动力、操控、舒适性、油耗以及安全性等诸多方面都表现出色。这是一款可靠的车型，无论是日常出行还是长途驾驶，都能满足您的需求。
日前，丰田锐驰正式停止海外生产。我们从丰田官方获悉，海外版丰田锐驰（日本称为Mark X）已于2019年12月25日正式停产。从1968年第一代Mark 2开始，51年间全球共生产了688.15万辆，其中Mark 2为651.8万辆，Mark X约为36.35万辆。 2019年4月，丰田推出了Mark的最终版本。 2019年12月25日，最终版丰田Reichi在爱知县丰田元町工厂正式下线。值得一提的是，国产版丰田锐驰已于2017年9月正式停产，丰田继续在日本发布锐驰的改款车型。锐志的历史可以追溯到1968年的丰田Mark 2，即Mark X的前身。从1968年到2004年，丰田Mark 2经历了九代车型，为丰田的历史做出了重大贡献。更多关于Mark 2和Mark的历史，2005年，第一代丰田Mark之后，第二代丰田Mark锐志凭借良好的品质，在中型车市场获得了良好的市场口碑，而其运动的外观、V6发动机和后驱系统也使其深受车迷和改装爱好者的喜爱。
