蓝牌高铁卡车一直是货运行业的“万金油”，但自从蓝牌新规定出台以来，情况发生了很大变化。
根据新的蓝板规定，现有高轨超过2m的车厢将被淘汰，并更换为分层高轨或1.5m半高轨。分层高铁货箱很高，装载面积很大。便于绿道通行或牲畜运输，但高度有限，大件货物卸卸困难。车辆重量增加，装载舒适度降低。不适合桥式起重机操作。它配备了1.5米半高度的导轨，易于控制车辆重量，自由度很高，可以运输多种物品，但货舱容积明显减少。
在新法规出台之前，分层仓库模式针对的是特定市场。新规定实施后，将无法满足现有仓栅用户的全部需求。新型肠车摆在显眼的位置，却很少有用户愿意购买。一些货箱制造商不遵守层压板焊接方法来满足用户要求，导致年检和非法改装。
如果新型号不能满足您的需求，您可以选择其他兼容型号作为替代型号。例如，如果您要运输尺寸较大且不太重的物品，则货车的体积可能与仓库的体积相似。叉车装卸方便。如果您的货物重量较大，需要使用空中吊车或吊车，则可以选择托盘车，方便装卸。货物体积小，不重，对货舱容积要求不高。可以使用小型或紧凑型卡车来运输大型机械等，可以选择承载能力强的黄卡仓库卡车。
像东风途逸T6这样的小卡车就很不错。外观时尚，做工精致。车身灵活，可用于多种运输场景。内饰舒适，驾驶员座椅可调节，配置丰富智能，驾驶便捷。动力强劲、省油、经济。可根据不同的工况条件选择承载能力。货箱地板离地面也较低，方便装卸。
陕汽的轻卡K5000也是不错的选择。外观美观时尚，后视镜采用彩色大灯设计，配置丰富。 1.5m高货舱方便货物装卸，满足新蓝卡政策要求。内饰采用双配色，媲美家用车的豪华配置。输出方面，搭载潍柴发动机，匹配快速变速箱，并拥有符合新法规的优秀底盘配置和轮胎规格。
也就是说，蓝色高铁卡车已发生变化，以符合新规定。您可以根据您的运输需求选择合适的型号。
